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UNO reclama un pacto de Estado para la distribución urbana de mercancías | El Vigia

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UNO reclama un pacto de Estado para la distribución urbana de mercancías | El Vigia

On noviembre 17, 2017, Posted by , In Uncategorized, With No Comments

UNO reclama un pacto de Estado para la distribución urbana de mercancías

El Vigía

16 noviembre, 2017

La patronal logística aboga por un reparto sostenible y eficiente

El secretario general de la Organización Empresarial de Logística y Transporte (UNO), Francisco Aranda, ha reclamado un pacto de Estado para la distribución urbana de mercancías, que siente las bases de un reparto urbano sostenible y eficiente, y sirva de guía para los ayuntamientos en el diseño de sus ordenanzas municipales. Lo ha hecho durante la presentación del Decálogo de la distribución urbana de mercancías y el e-commerce para España, en un acto presidido por el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar.“Lograr un reparto sostenible y ordenado pasa por el desarrollo de normativas y ordenanzas supramunicipales de carácter armonizado, que eviten que ayuntamientos próximos tengan políticas en ocasiones contradictorias sobre el reparto en la ciudad”, ha explicado Francisco Aranda. De esta forma, se sentarán unas bases que permitirán armonizar la actual dispersión de medidas existentes en toda España en esta materia y se podrá hacer frente a este nuevo servicio básico que exige el ciudadano del siglo XXI.

Las empresas de logística y transporte, responsables del reparto urbano, “están concienciadas” de la necesidad de contar con una flota sostenible, pero para que puedan materializar sus inversiones en renovar vehículos es necesario crear un plan coordinado para el establecimiento de puntos de suministro para los vehículos ecológicos. También un plan de ayudas específicas para la renovación de flota e instrumentos de financiación para adquirir vehículos ecológicos.

 

La patronal logística destaca la necesidad de flexibilizar las restricciones en los horarios de entregas en las áreas de protección especial, así como mejorar la gestión de las zonas de carga y descarga. En Madrid hay 101.189 establecimientos, de los que sólo 7.663 tienen zona propia de carga y descarga, lo que supone un desafío diario para los repartidores. Sólo un 23,5% de los establecimientos de la capital española se encuentran a menos de 50 metros de una zona de carga y descarga.

“Es imprescindible que exista un registro de los vehículos que realizan distribución urbana de mercancías, para tener datos exactos de cuántos vehículos y de qué tipo circulan por la ciudad para repartir paquetes o suministrar mercancía a los comercios. Lo que no se mide, no se puede mejorar”, ha puntualizado el secretario general de UNO.

La patronal logística incluye en su decálogo un llamamiento a regular las denominadas plataformas de economía colaborativa, para que todas las empresas que a día de hoy operan en el envío y entrega de paquetes o mercancías cumplan idénticas obligaciones y compitan en igualdad de condiciones.

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